Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte sürücülerin hayatına yeni kavramlar da girdi: Şarj istasyonu bulmak, batarya yüzdesini hesaplamak ve kalan menzili takip etmek... Yaz sıcakları ise elektrikli araç sahiplerinin hesaplarını biraz daha karıştırabiliyor.
Paylaşılan verilere göre yaklaşık 35 derece sıcaklıkta klima kullanımı, elektrikli araçların menzilinde yüzde 17’ye varan düşüşe neden olabiliyor. Bataryanın soğutulması için harcanan enerji de tüketimi artıran faktörler arasında bulunuyor. Elaris Direktörü Volkan Demir, sıcak havalarda elektrikli araçların menzilini koruyabilmek için sürücülerin şarjdan klimaya kadar bazı alışkanlıklarına dikkat etmesi gerektiğini belirtti.
ŞARJ İÇİN GÜNEŞİN BATMASINI BEKLEMEK GEREKEBİLİR
ELARIS Direktörü Volkan Demir, sıcak havalarda elektrikli araçların menzilini korumak ve batarya performansını desteklemek için sürücülerin dikkat etmesi gereken noktaları paylaştı: İşte Demir'in dikkat çektiği ve sürücülerin faydasına olacak bilgiler: Yaz aylarında yüksek güçlü DC şarj, sıcaklığın da etkisiyle batarya üzerindeki termal yükü artırabiliyor. Bu nedenle elektrikli araçların mümkün olduğunca sabah erken saatlerde veya akşam serinliğinde şarj edilmesi öneriliyor. Şarj istasyonu tercihinde de doğrudan güneş altında bulunan noktalar yerine gölgede kalan istasyonların veya kapalı otoparklardaki şarj ünitelerinin kullanılması tavsiye ediliyor. Uzun ve yüksek hızlı bir yolculuğun hemen ardından hızlı şarja geçmek yerine, imkan varsa batarya sıcaklığının dengelenmesini beklemek de şarj performansına katkı sağlayabiliyor.
BATARYADA YÜZDE 20-80 DENGESİ
Elektrikli araç sahiplerinin dikkat etmesi gereken bir başka konu ise bataryanın şarj seviyesi. Bataryanın uzun süre çok düşük veya çok yüksek seviyelerde tutulması hücrelerin yaşlanmasını etkileyebiliyor. Birçok elektrikli otomobil için günlük kullanımda yüzde 20 ile yüzde 80 arasındaki şarj seviyesi genel bir referans olarak gösteriliyor. Ancak üreticilerin tavsiyeleri ve batarya teknolojileri farklılık gösterebildiği için aracın kullanım kılavuzundaki sınırların esas alınması gerekiyor. Yüzde 100 şarj ise daha çok uzun yolculuklar öncesinde tercih edilebiliyor.
SICAKTA HIZ YAPMAK MENZİLİ DAHA DA DÜŞÜREBİLİR
Aşırı sıcak havalarda yüksek hız, elektrikli araçların enerji tüketimini artırabiliyor. Bataryanın termal yönetim sistemi ve klimanın aynı anda yoğun çalışması menzilin daha hızlı azalmasına yol açabiliyor. Bu nedenle çok sıcak günlerde ani hızlanmalardan, sert frenlerden ve uzun süre yüksek hızda sürüşten kaçınmak, menzili korumanın yolları arasında gösteriliyor.
KLİMA KONFOR SAĞLIYOR AMA FATURAYI BATARYA ÖDÜYOR
Elektrikli araçlarda yaz aylarının en büyük enerji tüketim kalemlerinden biri de klima. Özellikle güneş altında uzun süre bekleyen bir otomobilin kabinini soğutmak ciddi enerji tüketimine neden olabiliyor. Uzmanlar, araca binildiğinde önce kapı veya camların kısa süre açılarak içeride biriken sıcak havanın tahliye edilmesini, ardından klimanın çalıştırılmasını öneriyor. Araçta bulunması halinde Eco klima modu da enerji tüketimini azaltabiliyor. Düşük hızlı şehir içi kullanımda camları açmak bazı koşullarda avantaj sağlarken, yüksek hızda açık camların oluşturduğu aerodinamik direnç nedeniyle bu yöntem tersine daha fazla enerji tüketimine yol açabiliyor. Kısacası elektrikli araç sahipleri için yaz aylarında mesele yalnızca “Şarjım ne kadar kaldı?” sorusundan ibaret değil. Sıcaklık, klima, hız, şarj saati ve hatta aracın güneş altında kalıp kalmadığı bile menzil hesabının bir parçası haline geliyor.