Türkiye otomotiv sektöründe ithal araçların payı, son 10 yılın zirvesine ulaştı. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) tarafından açıklanan veriler, 2024 yılı Temmuz ayında ithal otomobillerin pazar payının %75,9 ile rekor seviyeye yükseldiğini gösterdi. Bu durum, yerli üretimin gerilemesi ve ithalatın artışı ile bağlantılı olarak dikkat çekti.
2024'ün İlk Yarı Verileri: İthalatın Yükselişi ve Yerli Satışlardaki Düşüş
2024 yılının Ocak-Temmuz döneminde otomotiv pazarındaki genel durum, ithalatın artışını ve yerli üretimin azalışını yansıtıyor. Toplam otomotiv pazarında, 2024'ün ilk yedi ayında satışlar bir önceki yılın aynı dönemine göre benzer seviyelerde kalırken, otomobil satışlarında %3 oranında bir artış gözlemlendi. Ancak, yerli otomobil satışları %6 oranında azaldı. İthal otomobillerin artışı, toplam otomobil satışlarının %75,9'unu oluşturarak önemli bir değişimi işaret ediyor.
Hafif ticari araç pazarında da benzer bir trend gözlemlendi. Hafif ticari araç satışları %11 azalırken, yerli hafif ticari araç satışları %47 oranında düştü. Buna karşın, ithal hafif ticari araç satışları %27 oranında bir artış gösterdi.
Otomotiv Üretimindeki Düşüş ve İhracat Verileri
Temmuz ayında Türkiye'de otomotiv üretimi, yıllık bazda %14 oranında bir azalma gösterdi. Toplam otomotiv üretimi 116 bin 569 adede düşerken, otomobil üretimi ise %7,7 oranında azalarak 81 bin 434 adete geriledi. Otomotiv pazarındaki bu daralma, 2023 yılının Temmuz ayına kıyasla %17,2'lik bir düşüşü işaret etti. Öte yandan, otomotiv ihracatı dolar bazında %9 artış göstererek 3 milyar doları aştı.
Yılın ilk yedi ayında toplam otomotiv üretimi, bir önceki yılın aynı dönemine göre %5 azalarak 823 bin 636 adede düştü. Otomobil üretimi ise %2 azalarak 542 bin 177 adete geriledi. Ticari araç grubunda üretim, geçen yılın aynı dönemine göre %12 azaldı; ağır ticari araç üretimi %18, hafif ticari araç üretimi ise %11 oranında düştü.
Pazar Dinamikleri ve Gelecek Beklentileri
Son yıllarda Türkiye otomotiv pazarında gözlemlenen bu değişimler, yerli üretim ve ithalat arasındaki dengede önemli etkiler yaratıyor. 2025 yılından itibaren devreye girecek yeni yerli otomobil ve hafif ticari modellerinin, ithalat payını azaltması bekleniyor. Ancak, mevcut durum itibarıyla ithal araçların pazardaki etkisi belirgin bir şekilde artmış durumda.
2024 yılında ithal otomobillerde yaşanan patlama, Türkiye otomotiv pazarında önemli bir trend değişikliğine işaret ediyor. İthalatın rekor seviyelere ulaşması, yerli üretimle kıyaslandığında önemli bir fark yaratırken, bu durumun önümüzdeki yıllarda nasıl bir seyir izleyeceği merak konusu. Sektördeki bu dinamikler, otomotiv pazarında stratejik değişimlere ve potansiyel fırsatlara kapı aralayabilir.
