Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Donald Trump'ı azleden Temsilciler Meclisi, Beyaz Saray'ın Kanada ve Meksika ile yaptığı ticaret anlaşmasına azil oylamasının bir gün sonrasında onay verdi.
Kuzey Amerika Ticaret Anlaşması'nın (NAFTA) yerini alacak olan Yeni Serbest Ticaret Anlaşması (USMCA), genel kurulda her iki partinin de desteğini alarak 41'e karşı 385 oy ile kabul edildi.
Temsilciler Meclisi'ndeki oylama, henüz dün aynı kurulda hakkında azledilmesi yönünde karar alınan Trump'ın zaferi olarak yorumlandı. ABD'li liderin seçim vaatlerinden biri ülke ekonomisine zarar verdiği gerekçesiyle NAFTA'yı iptal etmekti.
Trump'a yönelik azil sürecindeki rolüyle bilinen Temsilciler Meclisi Başkanı Nancy Pelosi, tasarıya ilişkin basın mensuplarına yaptığı açıklamada, Trump'a siyasi puan kazandırma noktasında endişeli olmadıklarını belirtti.
Pelosi, "ABD'nin çalışan ailelerini desteklemek için bir araya gelebilmemiz herkese yarar sağlar. Başkan buradan kendisine pay çıkarabilir ancak bu durum, bizim anlaşmayı onaylamamıza engel olmaz" ifadelerini kullandı.
Pelosi'nin öncülüğünde Demokratların hazırladığı, ABD Başkanı'nın görevini kötüye kullandığını ve Kongre'yi engellediğini içeren iki maddelik azil suçlaması Kongre'nin alt kanadından geçmişti. Azil dosyası şimdi Senato'ya sunulacak.
USMCA ANLAŞMASIS NEDİR?
ABD, Meksika ve Kanada, 24 yıl önce imzalanan NAFTA sayesinde her yıl 1 trilyon dolarlık ticaret yapıyordu. Mevcut anlaşmada, üç ülke arasındaki ticarette bir malın gümrüksüz satılabilmesi için belli bir katma değer yüzdesinin Kuzey Amerika'da üretilmiş olması şartı bulunuyordu.
USMCA, otomobil ticaretinin imzacı ülkeler arasında "sıfır gümrük vergisi" ile yapılabilmesi için parçalarının en az yüzde 75'inin Kuzey Amerika kıtasında üretilmesini şart koşuyor.
ABD'nin, NAFTA'da yüzde 62,5 olan bu oranın yükseltilmesini Meksika'ya Çin, Japonya ve Güney Kore'den gelen otomobil parçalarını kısıtlamak için istediği biliniyor.
Mutabakat aynı zamanda otomobil parçası üretiminin yüzde 40 ila 45'inin, saatlik ücreti en az 16 dolar olan işçilerce yapılmasını şart koşuyor.
Bu iki kuralın, sadece Meksika'nın otomotiv sektörüne zarar vermekle kalmayıp, tüm kıtada otomobil fiyatlarını yükseltmesi bekleniyor.
NAFTA'nın aksine süre sınırı da bulunan USMCA, üye ülkelerce 6 yılda bir gözden geçirilebilecek ve uzatılmaması halinde yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 16 yılda iptal olacak.
