Türkiye hibrid araçların bataryasını üretebilecek
Sakarya Üniversitesi (SAÜ) Metalürji ve Malzeme Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof. Dr. Hatem Akbulut, pazarda yerini almaya başlayan elektrikli araçların pillerini yerli imkânlarla üretebileceklerini söyledi.
Hatem Akbulut,
14 Yıl Önce Güncellendi
2011-12-06 13:45:58
Hatem Akbulut, Cihan Haber Ajansı (Cihan)'na yaptığı açıklamada, 14 yıldır piller üzerine araştırmalar yaptığını ifade etti. Nano teknolojik malzemelerin kullanımının her geçen gün arttığını kaydeden Akbulut, 2015 yılında nano malzeme teknolojisinin piyasalara hâkim olmasının ve piyasa değerinin bir trilyon dolara ulaşmasının öngörüldüğünü dile getirdi. Üniversitenin nano teknoloji malzemelerin geliştirilmesine dönük yatırımlara hız verdiğini anlatan Akbulut, İngiltere'den Cardiff Üniversitesi'yle nikel malzemeler üzerine bir proje yürüttüklerini, Almanya'dan bir üniversitesiyle de ortak projeleri olduğunu belirtti.
Türkiye'de cep telefonlarında ve bilgisayarlarda kullanılan, elektrikli araçlarda kullanılması düşünülen pillerin Türkiye'de üretilmediğini söyleyen Akbulut; "Türkiye'de şu anda pil üretilmiyor. Türkiye'deki pil firmaları daha çok araç aküleri üzerinde yoğunlaşıyorlar. Katma değeri yüksek olan bilgisayar, cep telefonu veya çeşitli aletlerde kullanılan şarjlı piller konusunda çok çalışma yok. Kayıtlara geçmeyen çok sayıda pil girişi var Türkiye'ye." dedi.
Geleneksel olarak kullanılan pillerin performanslarını geliştirmek için çalışma yaptıklarını kaydeden Akbulut, şöyle devam etti: "Bizim amacımız üzerinde çok yoğun çalışılan lityum pillerin üniversitemizde performanslarını geliştirmek. Bu piller cep telefonları veya bilgisayarlar için olabilir. 2002 yılından bu yana enerji depolama üzerine çalışmaya başladık. Üç TÜBİTAK projesi ve bir COST projesi aldık. Projelerimizde karbon esaslı anodun yerine nano kompozit anotlar üretiyoruz. Farklı malzemelerle nano kompozitler yaparak bunların performansını nasıl arttırabileceğimizi araştırıyoruz. Kendimize özgün yaklaşımlarla nano kompozit piller yapıyoruz. Bu pilerin ömürleri de şu anda bilgisayarlarımızda kullanılan geleneksel karbon esaslı anot pillere göre 3 kat daha yüksek. Testlerimiz devam ediyor."
Yerli firmalara çağrı: Gelin pilleri beraber üretelim
Dünyanın enerji depolamada lityum iyon pillere ve daha güçlü olan ama şarj süresi daha kısa olan süper kapasitörlere doğru gittiğini belirten Akbulut, "Lityum pillerde daha yüksek hücre voltajı var. Daha uzun süreler daha yüksek enerji depolama kapasitesi var. Dolayısıyla dünya lityum iyon pillere ve bunların yanında süper kapasitörlere doğru gidiyor. Biz şarj olabilen piller içerisinde lityum iyon pillerle ilgileniyoruz. En önemlisi artık Türkiye pazarına elektrikli araçlar yavaş yavaş girmeye başladı. Bu elektrikli araçların pilleri araç sahiplerine kiralanacak. Araç sahibi her ay pil kirası ödeyecek. Her ay akaryakıt alır gibi batarya parası ödeyeceksiniz. Türkiye'nin bir an önce bu alana girmesi gerekiyor. Pil fabrikalarının da lityum esaslı bu pilleri üretecek alt yapıya sahip olması gerekiyor. Bu alt yapıya sahip olabilmeleri içinde üniversitelerin destek olması gerekiyor." diye konuştu.
Elektrikli araçların pillerini üretebileceklerini söyleyerek yerli firmalara çağrıda bulunan Akbulut, "DPT tarafından desteklene araştırma laboratuvarında kimya, malzeme ve çevre mühendisliği bölümünden araştırmacılarla buton piller üretiyoruz. Gerekli donanım sağlandıktan sonra aynı malzemelerden daha büyük ölçekli piller üreteceğiz. Geliştirdiğimiz pilleri pilot çapta üreterek sanayinin kullanımına sunacağız. Elektrikli araçların pillerinin üretimi için bir kısıtlama yok. Bu pillerin yerli bir firma tarafından rahatlıkla üretip araçlarda uygulayabileceğini biliyoruz. Her firmaya yardım etmeye hazırız. Gelsinler bu pilleri beraber üretelim, elektrikli araçlarda yerli lityum iyon pilleri kullanalım. Biz bu konuda çok iddialıyız. Yerli araçların pillerini biz üretebiliriz."
Haber Ara