Karakter boyutu : 12 Punto 14 Punto 16 Punto 18 Punto
Topkapı - Zincirlikuyu metrobüs hattı ne zaman hizmete girecek?
Topkapı'dan Zincirlikuyu'ya uzatılan metrobüs hattı 8 Eylül'de hizmete girecek.
Perşembe, 04 Eylül 2008 11:48

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Topkapı'dan Zincirlikuyu'ya uzatılan metrobüs hattının 8 Eylülde hizmete gireceğini belirterek, "Bir vatandaş Avcılar'dan Zincirlikuyu'ya 2,5 saat yerine 38 dakikada erişebilecek" dedi.

Topkapı-Zincirlikuyu metrobüs hattı inşaatını gezerek incelemelerde bulunan Topbaş, metrobüsün İstanbul için toplu taşımada devrim niteliğinde bir adım olduğunu söyledi.

Topkapı-Zincirlikuyu metrobüs hattının okulların açıldığı 8 Eylül Pazartesi günü hizmet vermeye başlayacağını belirten Topbaş, vatandaşların Avcılar'dan Zincirlikuyu'ya, ikinci bilete gerek olmadan tek biletle gelebileceğini bildirdi.

Topbaş, metrobüsün gündüz 45 saniye, gece yarısından sonra da yarım saat aralıklarla sefer yapacağını ifade etti.

Sırada Asya'ya geçiş var

Metrobüsün ilk etabı olan, Avcılar-Topkapı arasındaki yolcu kapasitesinin 270 bin civarında olduğunu belirten Topbaş, vatandaşları toplu taşıma yönelten metrobüsü, arabası olanların bile tercih ettiğini anlattı.

Kadir Topbaş, metrobüsün ikinci etabında sistemi Topkapı'dan Zincirlikuyu'ya uzattıklarını dile getirerek, "10,5 kilometre, 11 istasyon daha. Bu da, bu istikametteki yolcu sayısını günde 400 binlere çıkacak. Bir vatandaş Avcılar'dan Zincirlikuyu'ya 2,5 saat yerine 38 dakikada erişebilecek" diye konuştu.

Sistemin üçüncü etabında ise Asya Yakasına geçmeyi planladıklarını, projenin ihale aşamasında bulunduğunu belirten Topbaş, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Anadolu Yakası'na nasıl geçecek? Orada iki hedef koyduk. Birisi yukardan Göztepe'ye ulaşmak, diğeri de Söğütlüçeşme'ye gelmek. Gönlümüz üçüncü etabı hemen hayata geçirmek istiyor. Bu sistem nasıl olacak? Köprü başına kadar her iki taraftan geleceğiz ve köprüye karışık gireceğiz. Köprüde bize şerit üretilmesini talep ettik, ama teknik olarak bazı sıkıntılardan bahsedildi, biz de ısrarımızı durdurduk. Köprünün kendine göre bir akışkanlığı var, onu da hesaba katarak o sisteme dahil olacağız. Yerel seçimden önce bitirir miyiz? Bilemiyorum, net konuşmak istemiyorum. Önümüzdeki dönem yağışlı sezona gireceğiz inşallah... Bu sezonda bir sıkıntı çeker miyiz, ne kadar hız alırız? Ama burada 3 vardiya, 24 saat çalıştı."

sözen
mustafa kemal
sayın sözen de denemişti bunu ama yerleşim yerlerinden bu kadar uzakta bir hat ancak yer üstündeolur ama yerleşim yerlerine yakın olmak için yerin altına inmek gerekir işte devrim budur yani yerin altına inmektir ey topbaş sözen senden dahadelikanlı idi en azından yerin altına indi ve minübüsleri sildiamaonunda eksikliğisol görüşlü olması idi ama dürüst sol idisenin gibisah tekar sağ değil
Perşembe, 04 Eylül 2008 19:02
devrimmiş!
tankut nazilli
tercihli yol diye bildiğimiz; otobüsler için taşıt yolunda ayrı şerit oluşturma işi geçmişte sol görüşlü partilerin belediye başkanı olduğu yıllarda denenmiş bir uygulama. onların tek eksiği e5 gibi bir candamarından değil de daha orta ölçekli ana arterlerden geçirmeleriydi. ayrıca tanesi 1,2 milyon € ya alınan phileas metrobüs otobüslerini de daha göremedik... topkapı avcılar inşa halindeyken "bu bizim için geçici bir çözümdür" diye iett başkanı artık niçin bunu savunur haldedir. ayrıca; duraklarının dahi projesi olmayan, yeri izi belli olmayan bir toplu taşıma nasıl düşünülmüştür? öte taraftan avcılar topkapı hattında tüm duraklarda çelik merdiven varken pek azında çelik rampa mevcuttur. halbuki bir asansör ya da yürüyen merdiven gerek maliyet gerekse medeniyet açısından elbette akıllı bir tercih olacaktır! böyle bir devrim ancak geri kalmış milletlerin cuntacı devrimleri kadar büyük olabilir.
Perşembe, 04 Eylül 2008 13:01
asya kıtasında herşey yolunda galiba
mustafa kemal türk
sayın başkan kadir topbaşın birazda asya kıtasına geçip buralarda da metropole bağlı ilçeler olduğunu hatırlaması ve bu konuda çalışmalar yapması gerktiğini düşünüyorum. zengin konutlara ve zengin muhitlere verilen özel hatlar ve araçların sıfır kilometre olması da ayrı konu başlığı kadir topbaşa sormak lazım daha ne zamana kadar fakir insanlar kırmızı ve körüklü otobüslere binmeye devam edecek ve de ne zamana kadar asya yakasındaki insanlar ÖZEL(!!!) halk otobüslerinin çilesini çekmeye devam edecek
Perşembe, 04 Eylül 2008 12:36
Piyasalar
  Alış Satış
Euro 2.0052 2.0149
Dolar 1.5858 1.5934
Sterlin 2.3896 2.4021
RÖPORTAJ
Anket
Hindistan saldırılarını Müslümanlar mı yaptı?












Foto Galeri
Videolar